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長江下游12.5米深水航道維護疏浚6000方自航耙吸挖泥船建造項目后評價報告通過審查
作者:  鄭琴 楊守威      來源:長江航道整治中心      時間:2019-03-12 12:46     閱讀次數:

  2019年3月8日,長江航務管理局在北京組織召開了“長江下游12.5米深水航道維護疏浚6000方自航耙吸挖泥船建造項目后評價審查”。交通運輸部、長江航務管理局、長江航道局、長江航道局工程有限責任公司、長江南京航道工程局、武漢理工大學等相關參建單位人員及特邀專家參加了會議。

  與會專家及代表觀看了船舶影像資料,聽取了后評價編制單位以及船舶建設、設計、建造和使用單位的匯報,并進行了質詢和討論。專家一致認為:該項目后評價報告內容全面,資料翔實,從立項決策、建造過程、技術性能、使用效果、設備效益和目標可持續等方面進行了分析研究,評價結論客觀、準確、公正、符合項目后評價管理管理工作的總體要求,同意《后評價報告》做出的項目決策科學、實施過程規范、技術水平先進、使用效果良好、具備可持續性的結論。

  據悉,“長鯨7”是國內首艘采用全電力變頻驅動方式和浚測一體化測量系統的挖泥船舶,創新點突出,技術先進。從施工運行使用情況表明,具有很強的疏浚能力和優良的操縱性能。該船建成投入使用,將有效提高長江下游12.5米深水航道維護疏浚能力,更好地服務長江經濟帶發展。

  此次后評價審查專家還對后續船舶建造提出了具體建議,為后續船的建設提供了依據。

 

 

 

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